ДОРОЖНАЯ КАРТА 2035: Технологии

ПОДКАСТ CAPITOL WEEKLY: Этот специальный выпуск подкаста Capitol Weekly был записан в прямом эфире на конференции Capitol Weekly, посвященной климатическим целям Калифорнии: ДОРОЖНАЯ КАРТА 2035: Автомобили, выбросы углерода и изменение климата – как мы достигнем целей Калифорнии по нулевым выбросам? который состоялся в Сакраменто наКалифорнийский фондКонференц-центр в четверг, 25 мая 2023 г.

Это Панель1 – Технология: как мы этого достигнем

Участники дискуссии:

Жаклин Бердсолл,Тойота;Стив Дуглас,Альянс автомобильных инноваций;Квентин Джи,Калифорнийская энергетическая комиссия;Орвилл Томас,КАЛСТАРТ

Модератор: Алехандро Лазо, CalMatters

Эта стенограмма была отредактирована для ясности.

Алехандро Ласо: Большое спасибо, Тим. Так где же электрическая революция в Калифорнии наиболее заметна? Ответ на этот вопрос принялКалМаттерс, Это моя организация, в один из самых богатых городов страны. Это Атертон, расположенный в самом сердце Кремниевой долины. Именно там, где цены на жилье обычно превышают 7 миллионов долларов, в этом штате больше всего владеют электромобилями, примерно каждый седьмой автомобиль. Итак, сегодня я открываю нашу дискуссию с Атертоном не для того, чтобы выделить какое-то конкретное место, а просто в качестве отправной точки.

Чтобы Калифорния достигла своей цели по прекращению продаж новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году, штат, по сути, должен стать Атертоном и даже больше… Другими словами, автомобили с нулевым уровнем выбросов должны превратиться из символа статуса в повсеместное распространение. От Кремниевой долины до округа Тулар, и многое другое должно произойти. Итак, сегодня утром мы поговорим об автомобилях с нулевым уровнем выбросов и чистой энергии, а также о требованиях к автопроизводителям и другим лицам соблюдать государственные и другие национальные требования.

Калифорния вот-вот претерпит трансформацию, как никто другой. Менее чем через четыре года более трети всех новых автомобилей, приобретаемых в Калифорнии, должны иметь нулевой уровень выбросов. А начиная с моделей 2035 года новые автомобили с бензиновым двигателем не будут продаваться в самом густонаселенном штате страны. Итак, мы обсудим проблемы с ресурсами, с которыми мы сталкиваемся, и проблемы цепочки поставок. Батареи. Мы выясним, сможет ли энергосистема Калифорнии справиться с 15-кратным увеличением количества электромобилей. Мы обсудим, кто покупает электрические или другие автомобили с нулевой миссией в Калифорнии и что должно произойти, прежде чем все продажи станут нулевыми выбросами.

Мы также обсудим некоторые другие правила Калифорнии и оставим некоторое время, конечно, для вопросов, как упомянул Тим. Так что это довольно сложная проблема с высокими ставками, множеством нюансов, и поэтому я очень рад, что ко мне на сцене присоединяются люди, которые привносят очень высокий уровень знаний и уделяют внимание на местах будущему чистой энергетики Калифорнии. . Я действительно хочу позволить себе услышать все их точки зрения, и я начну… О нет, поскольку я вижу бейджики с именами, давайте… начнем слева от меня.

Квентин Джиявляется руководителем сКалифорнийская энергетическая комиссия , где он прогнозирует спрос на транспортную энергию в главном агентстве штата по энергетической политике и планированию. Квентин, большое спасибо, что присоединились к нам.

Квентин Джи:Спасибо Алехандро.

АЛ:У нас естьЖаклин Бердсолл,Старший технический менеджер группы топливной интеграции вToyota Motor Северная Америка Исследования и разработки . Жаклин имеет более чем 20-летний опыт работы в сфере водорода, занимая несколько должностей в автомобильной промышленности. Большое спасибо, Жаклин.

Жаклин Бердсолл:Спасибо, что вы у меня есть.

АЛ: И рядом с Жаклин у нас естьОрвилл Томас,директор по государственной политикеКАЛСТАРТ , курирующий бюджет и законодательную пропаганду этой некоммерческой организации, которая занимается созданием высокотехнологичной экологически чистой транспортной отрасли. Большое спасибо, Орвилл.